クロモリロード ケルビム(Cherubim) R-3

自転車散歩がメインの私ですが、実はロードバイクを持っています。

今ではカタログ落ちとなってますが、'80年代後半ケルビムのハイエンドモデル「R-3」。
「R-2」との違いはオールロストラグ仕様。パイプは石渡019。

・1988年のケルビム カタログ（クリックで拡大します）
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

シンプルなロードが組みたくて'88年に福岡の南米商会を通じてオーダー（といっても吊るしに色指定しただけですが）。

ところが！移り気な私はその後、英国クラブモデルに浮気してメインパーツをRaleighに移植。「R-3」はフレームのみとなり部屋のインテリアと化してました・・・。
その後、月日は流れてロードバイクの世界は変貌し大好きなサンツアーは姿を消し、ライバルであった釣具屋（シマノ）の勝ち組が決定的となった2003年、STIコンポパーツ＋ビンディングペダルを使ってみたいと思い「R-3」再生計画がはじまった。

本音を言えば当時流行の１円玉（アルミ）や炭（カーボン）に至極心を奪われたのですが、インテリア？といえどもロードフレームがありながらそれら新素材フレームに手（お金）を出すのは家族の冷たい目が・・・(T_T)。

まぁ今となっては、昨今のスチール回帰ブームで私なんかも「アルミですか？　別にちょっとぐらいの軽量化ならどうでも良いですヨ。なりより硬くなるのは嫌ですぅ」。とか「チタンにカーボン？良いのかもしれないけど高いでしょ」。なんやかんや言っても乗り手にやさしく、なおかつ懐にもやさしく耐久性もある「鉄が１番でしょ！！」って気軽に言えるようになった（笑）

といわけで、まずは、ケルビムさんに行って心機一転、再塗装してもらいました。

イタリアンカットのロストラグでまとめられたシートとヘッド。
ケルビムさんに再塗装で訪問した時、2代目・真一氏もラグまわりの綺麗さに感心していた。

デカールは'80年代後半に一時的に使われた現代的なロゴを指定（なんと最後の1台分）。
当時は違和感があったロゴも今見るとロードにお似合い(^^)y-｡o○
あまり見かけないというのも◎です。

コンセプトは、スチールならではの細く繊細なフレームを生かしつつ現代的なパーツを違和感なく取り入れること。←と言ったところでコンポーネント化した今のパーツではほとんど意味が無い事なんですけどネ ^^;